Блокировка дифференциала:
Нет
Габариты (ДхШхВ) (см.):
51 x 67 x 97
Глубина обработки, см.:
34
Запуск двигателя:
Ручной стартер
Мощность двигателя , л.с.:
6.5
Объем двигателя , см3.:
196
Производитель двигателя:
Honda (Япония)
Размер колес:
4.00-8 дюйм
Регулировка рукоятки:
в 2 плоскостях
Система отбора мощности на активное навесное оборудование:
Шкив (ременная)
Тип двигателя:
Бензиновый 4-x тактный
Тип редуктора:
Шестеренчато-цепной
Мотоблок МОБИЛ К МКМ-4 ПРЕМИУМ Honda GX 200 MBK0018483. С 2018 года линейка мотоблоков Мобил К пополнилась моделью МКМ-4. Главное отличие от моделей МКМ-3 это возможность изменить передаточное отношение с двигателя на коробку передач, путем перестановки ремня на другой шкив. Что позволяет увеличить возможные скорости передвижения до 4 вперед и 2 назад. Также все модели МКМ-4 ПРЕМИУМ имеют шестеренчато-цепной редуктор, новые эргономичные рукоятки, увеличенную ширину захвата до 1030 мм (6 фрез в комплекте поставки). Модели серии ПРЕМИУМ оснащаются только профессиональными гильзованными двигателями. Особенности двигателя Honda серии GX : Большая производительность при меньшем потреблении топлива. OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности. Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива. Меньше вибраций. Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации. Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала. Исключительно бесшумные. На порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги. Многокамерная выхлопная система. Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шумозащитных материалов. Совершенная система впуска. Проверенная надежность. Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей. Чугунная гильза цилиндра. Стальной, кованный коленвал и жесткий картер. Использованы высококачественные материалы. Двойная очистка воздуха. Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании. Простое управление дроссельной заслонкой. Вместительный топливный бак. Удобная, эргономичная крышка бака. Удобный доступ к свече зажигания. Удобный доступ к воздушному фильтру. Лёгкий запуск. Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске. Эргономичный дизайн ручки стартера. Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя. Соответствие нормам выбросов. Снижение выбросов, без потери мощности. CARB и EPA сертификаты соответствия.
