Вибрация на задней рукоятке, м/сек2:
3.6
Вибрация на передней рукоятке, м/сек2:
3.6
Картер двигателя:
Магниевый
Количество звеньев цепи, шт.:
66
Мощность двигателя , л.с.:
4.6
Объем бака для смазки цепи, л.:
0.32
Объем двигателя , см3.:
59
Объем топливного бака, л.:
0.69
Тип бензопилы:
Профессиональная
Тип двигателя:
Бензиновый Stihl 2-mix
Тип насоса смазки цепи:
Регулируемый металлический
Ширина паза шины, мм.:
1.6
Stihl MS 361 18”
Профессиональная бензопила мощностью 3,4 кВт с шиной 18”
Великолепное сочетание мощности и веса, высокая скорость резки делают эту цепную пилу отличным решением для профессионалов в различных сферах (коммунального, лесного, паркового хозяйства). Антивибрационная система вместе со специальным типом цепи, способным амортизировать механические колебания, обеспечивает самый низкий уровень вибрации в своем классе.
Передовая технология сжигания топливной смеси
Четыре перепускных канала закручивают топливовоздушную смесь перед фазой зажигания, обеспечивая более полное сгорание и высокую эффективность работы. Результатом становится снижение расхода топлива, а также высокий крутящий момент в широком интервале оборотов.
Плавный пуск ElastoStart
Давление сжатия в двигателе внутреннего сгорания вызывает сопротивление при пуске двигателя. Особый элемент в системе ElastoStart попеременно поглощает и высвобождает силу, в соответствии с процессом сжатия. В результате пуск осуществляется плавно и равномерно.
Декомпрессор
Полуавтоматический (самозакрывающийся) декомпрессионный клапан предназначен для облегчения пуска двигателя пилы. Нажмите его перед запуском, чтобы уменьшить давление сжатия и снизить усилие, необходимое для рывка стартера. Таким образом, снижается нагрузка на детали стартера, что продлевает срок их службы.
Карбюратор с компенсатором
Специальный регулятор предотвращает обогащение топливовоздушной смеси по мере засорения воздушного фильтра. В зависимости от объема воздуха, проходящего через воздушный фильтр, в карбюратор подается соответствующее количество топлива. Это дает возможность поддерживать постоянную пропорцию топлива и воздуха, а значит и мощность двигателя. Фильтр не нуждается в очистке до того момента, не произойдет ощутимого падения мощности.
Боковое устройство натяжения цепи
Доступ к устройству натяжения цепи осуществляется сбоку, чтобы упростить и обезопасить процесс регулировки.
Антивибрационная система
Система представляет собой амортизаторы, установленные в определенных местах так, чтобы максимально снимать вибрации, передаваемые от двигателя и других движущихся частей пилы к рукояткам. В результате пила работает плавно, не доставляя дискомфорта, что позволяет оператору работать дольше, не чувствуя напряжения в руках и усталости.
Регулировка подачи масла
Различная длина пильных шин, типы древесины и технологии пиления требуют различное количество масла. Маслонасос с регулировкой дает возможность пользователю выбрать оптимальную подачу масла в соответствии с условиями работы.
Система смазки пильной шины и цепи Ematic
По сравнению с обычными шинами система Ematic снижает расход масла до 50% в зависимости от типов древесины и используемой пильной фурнитуры. Система состоит из особой шины (Ematic), цепи (Oilomatic) и масляного насоса. В результате совместной работы этих элементов практически каждая капля масла попадает точно в нужное место, без лишнего расхода.
Единый многофункциональный рычаг управления
Все самые важные функции, такие как пуск, остановка, воздушная заслонка, газ – управляются при помощи единого рычага, простого в применении. Все операции можно выполнять одной рукой.
Инерционный тормоз цепи QuickStop
Устройство, предназначенное для защиты оператора от повреждений цепью, позволяющее за доли секунды остановить ее в двух случаях: при нажатии на рычаг запястьем руки, а также при резкой отдаче пилы.
Зимний/летний режим работы
Простым переключателем можно перевести пилу в зимний или летний режим работы. При зимнем положении переключателя воздух, поступающий в пилу, нагревается от двигателя. Это позволяет избежать обледенения карбюратора и фильтра, и вы можете работать при минусовых температурах